我非常赞同的一个观点：只有解放了双手，智能汽车才有意义。
博越，大概是这么一款产品，虽然从目前来看，它仍处在智能汽车发展历程的初级阶段。从整个试驾体验上看，吉利搏越可以说惊喜连连。
四月份的浙江安吉，是一片翠绿色的世界。这里看不到雾霾，只有满山的竹林和茶叶。
对于一款以“好看、好开和好智能”为卖点的“三好”SUV来说，这里处处是景，处处有景，博越与景相得益彰。
由于好看好开不是本文的重点，笔者会有些略过。
本文的重点是，当你开车的时候想要做些什么的话，一句“你好，博越”就能办成很多事情。
比如你想打开空调，你可以说“你好，博越”。在听到提示音后，补刀一句“打开空调”就可以了。如果想要调整空调的温度，也只需要再说一句“你好，博越”，提示音后补刀“空调XX度”。相比传统那种先按A/C键再调整温度和风速啥的，“你好，博越”确实很简单。
它的意义在于，不管你想开空调、°全景影像、地图导航或者在线收听音乐啥的，两句话就可以搞定很多问题。对驾驶者来说，由于不再需要低头操作，“你好，博越”对于驾乘者的安全保护就更加周全了。
对于一款以“智能”为卖点的车型来说，可能很多人以为它只是和菜鸟们的技术实力息息相关，但殊不知，所谓安全，是不分菜鸟老鸟的。
拿最近闹得很火的顺丰快递小哥这事儿来说吧，如果出租车司机能够及时发现插缝儿的小哥，这场事故完全可以避免的。可国内的出租车呢，通常是乞丐版中的丐中丐。在复杂的环境下未能及时反应过来，以至于错上加错，只是因为司机的技术不好?
而吉利博越，至少可以做到几点，比如说用“你好，博越”或者挂倒挡的方式启动°全景影像，这样可以很清楚的了解周边状况，发现雷达难以探测的桩和柱子等等。
当车子上了一定的时速之后，车道偏离系统会自动介入工作，及时提醒驾驶者注意安全。
除此之外，吉利博越还配备了ACC智能自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW主动偏航警示系统、AEB自动紧急制动系统、RMI主动防侧翻系统和驻车制动减速度控制、HHA应急全力制动模式等等。无论是哪种系统还是模式，不外乎主动探测与路标或周边车辆距离的方式提醒消费者谨慎驾驶。这其实既是车辆安全的一部分，同时也体现出一款“好智能”车型的强大实力。
结语：
虽然很多人相信，产品好不好，市场说了算。对消费者来说，这其实不是内容的全部。至少，就汽车智能和安全性能来看，虽然有些配置你未必用得着，但你想想，如果你再也不用低着头在中控面板上调节各种功能的话，这款车不就很适合你吗?
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