去年广州车展前夕的雪佛兰之夜上，Monza带着RS和Redline炫酷而来，宣布开启雪佛兰的另一征程。随后在今年年初，Monza正式定名科鲁泽，雪佛兰完成了在细分市场上的又一完美布局，其紧凑型轿车市场阵容也得到全面更新。
但是，这也难免会让人产生疑问：雪佛兰在已然一片红海的紧凑型轿车市场中继续布局一款新车，背后的真正原因是什么？
其实在了解了科鲁泽的市场定位及产品力之后，我意识到这是雪佛兰重塑运动和性能的品牌形象、并且能够真正能够走量的一款车。
众所周知，百年雪佛兰拥有其他汽车品牌无法比拟的运动精神，因为它代表着赛道、激情和肌肉感、不管是国宝级超跑科尔维特、还是“大*蜂”科迈罗，都能将雪佛兰狂野大气的品牌气质表现的淋漓尽致。
从广州车展首发亮相再到三月底上市，不过短短四个月的时间。但是在科鲁泽的身上，我却能看到雪佛兰对于当下年轻人需求的把控。不管是集合了Redline和RS两种风格的设计语言、采用了上汽通用新一代的驱动系统，还是集智能高效于一体的全新一代MyLink+智联系统，都将颜值至上和实用主义发挥的淋漓尽致。对品牌而言它是销量“必杀技”，对于整个细分市场而言，科鲁泽都是一个霸气十足的搅局者。
Redline、RS是雪佛兰的赤子之心
要说雪佛兰年轻化的突围战如此成功，Redline和RS独特的设计语言功不可没。最先拥有Redline设计语言的是科鲁兹和探界者，随后沃兰多、迈锐宝XL以及最近上市的科鲁泽都拥有Redline车型。
有人说，Redline的出现是雪佛兰品牌年轻化的开始。而汽车生活认为，最难能可贵的是，雪佛兰经历百年却依然拥有赤子之心。
Redline一词最先来源于赛车转速表峰值的红色区域，伴随着发动机的嘶吼，将赛道的运动激情充分释放。它既代表着赛车运动的激情，也蕴藏着追逐速度的力量。
而在科鲁泽上，红黑配色的Redline设计依旧是主打。纯黑的曜黑领结、红黑色专属铭牌都是Redline独特的设计，而在进气格栅处、外后视镜、轮毂和尾翼处也有红色线条的专属设计元素。从远处看，科鲁泽Redline似乎也拥有了改装之后的样子。
除了Redline之外，从跑车中汲取灵感的RS设计，也被运用到了科鲁泽车型中。专属六边形蜂窝状造型、肌肉感十足的引擎盖线条、上扬的双腰线设计以及大面积的黑色双格栅设计，都是当下年轻人非常喜欢的设计元素，不仅将车型的霸气凸显，更重要的是也将雪佛兰的赛道气质彰显无移。
虽说现在大面积的进气格栅、更加流畅的车身线条已经成为各大车企追求的目标，却很少有人真正能将设计与品牌调性结合在一起。但是，Redline和RS的出现，不仅将雪佛兰的赤子之心通过设计呈现，也塑造了雪佛兰更加年轻化的品牌形象。
差异化竞争才是王道
很多车企抱怨，中国汽车市场*金十年一去不返。如今的汽车市场步履维艰，到位的营销策略、精准的市场定位、合理的售价及销售渠道尤为重要，但这一切的基石还是产品。如何在竞争激烈的汽车消费市场，通过差异化的竞争实现突围，显得尤为重要。
而从科鲁泽的市场定位来看，科沃兹主打家用，科鲁泽主打运动，满足购车人群不同的消费取向。除了我们刚刚说到Redline和RS差异化的设计语言之外，综合的产品力才是科鲁泽赢得市场的王道。
采用上汽通用全新一代驱动系统的科鲁泽，全面满足国六排放标准。它提供两个动力总成，首先是Redline车型采用的是T，也就是1.0T动力版本的发动机，可以媲美很多主流1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是6速DCG智能双离合变速箱。
RS版本则采用T，也就是1.3T涡轮增压发动机，最大功率kW，rpm即可爆发90%以上、最大N·m的扭矩输出；与之匹配的是6速DSS智能启停变速箱。
这两款发动机都是上汽通用全新一代驱动系统中的代表作，在全面满足国六且顺应了当下小排量趋势的情况下，也兼顾了性能和燃油经济性。
不一定需要，但一定要有
这句话就是当下中国汽车消费者需求的缩影，就像空间和配置，不一定需要，但一定要有。我记得在科鲁泽上市现场，几个幽默诙谐的场景化小电影就将安吉星、自动感应大灯等几个配置的用途展现出来。
正是基于这些真实用户的用车场景，让雪佛兰的每一项配置都诚意满满。36项全系标配，其中包括Sound+剧院级7喇叭音响系统、后排出风口、座椅电加热等舒适配置，也包括含15项子功能的电子车身稳定系统、胎压预警等安全配置。
但是科技感最强的还是雪佛兰搭载的全新一代MyLink+智联系统，不仅可以用高德在线导航系统帮你指路、为你寻找美食，在线收听网易云音乐、考拉FM等APP，还能支持AppleCarPlay和百度CarLife，实现手机映射功能，每年还可提供24G流量免费用。
除此之外，强大的安吉星手机APP还具有远程操控功能，能实现启动和关闭发动机、控制开关车门以及提前打开后备箱，更加方便人们的用车生活。
风卷残云，大浪淘沙。紧凑型轿车市场，从来都是各大车企的兵家必争之地，不仅是因为它是最为走量的细分市场，更重要的是它还代表着品牌对于年轻化的认知。面对一众对手，雪佛兰科鲁泽到来的时间节点看起来似乎有些晚。但是有句俗话：好饭不怕晚。Redline、RS年轻化的双外观设计语言，8.99万起的合理定价以及雪佛兰品牌自身所具有的价值，相信科鲁泽的出现一定会重新打开你对紧凑型轿车认知的大门。
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