一提到中型车，人们一般第一印象就是商务车、高级车，而评价一辆中型车是否成功，除了要有舒适的乘坐感受以外，还要有“高大上”的外观，优秀的动力性能，以及上档次的系统配置，换句话说就是除了要有面子以外，还要有“里子”。凯美瑞可以说是广汽丰田旗下一款比较成功的中型车了，作为丰田旗下TNGA旗舰车型，凯美瑞已经走过了将近40年的发展历程，而进入中国也已经有十年，并且一直维持着良好的口碑。最近，全新的第十代凯美瑞也已上市，新款凯美瑞延续了TNGA、高QDR、高安全性的优势，并在此基础上进行进一步升级，产品的品质进一步提升。
产品多样化
第十代凯美瑞共推出10款车型，分别采用2.0L、2.5L和2.5L双擎三种动力系统，多样化的产品为消费者提供多种选择，满足消费者的不同需求，还导入2.5HGVP领先版，以更低的价格享受集顶尖混动科技与智能科技于一身的双擎混动车型。
双外观设计
全新凯美瑞采用了双外观设计，2.5HS前脸采用一个类似于“獠牙”的外观设计，看上去更为立体，中网采用六边形网格设计，熏黑处理后更凸显运动感，而2.5HQ前脸采用“大嘴”设计，占据前脸大部分面积的窄横条格栅给人比较强烈的视觉冲击，黑色钢琴漆装饰的格栅和镀铬装饰的前包围更凸显豪华的运动氛围，双外观的设计为用户提供多样化的选择，能吸引更多消费者的目光。
鹰眼大灯
全新凯美瑞大灯采用鹰眼设计，四边形的大灯轮廓棱角分明，细长的造型也使前脸更具有凌厉感，造型独特的内灯排列就仿佛鹰眼一般，炯炯有神，透漏出一种捕食者特有的气息，更具运动感，而且亮起来以后也比较美观，有比较高的辨识度。
流线尾翼设计
新款凯美瑞尾部设计还是比较简单的，后备箱上的小鸭尾的设计更有一种活泼灵动的气质，这个尾翼不仅仅是一个尾部装饰物，除了增加尾部美观程度以外，这个小小的尾翼还有着减少车辆尾部的升力的作用，使车辆在高速行驶时也能稳稳的贴在地面上，起到增加车身稳定性的作用。
高刚性车身
全新凯美瑞采用高刚性车身，安全系数高，而且高刚性的车身也有助于提升车辆的操控、耐用度、以及乘坐舒适性。车辆刚性越好，韧性越强，在弯道中动态就不会因为变形而导致不顺畅，有助于提升操控性，同时车身共振点高，使振动的幅度和频率衰减，提高乘坐舒适性。
加宽轮距
新款凯美瑞的前后轮距为/mm，和旧款相比，新款凯美瑞轮距更宽，轮距加宽以后，横向稳定性更佳，而且抓地能力有所提升，同时轮距加宽后降低了车身的重心，可以减少车身变形，提高操控性。
被动安全配置
新款凯美瑞的安全性配置也有所增加，新款凯美瑞的一共安装有10个安全气囊，而且是全系标配10个安全气囊，主副驾驶位前方各有一个前排安全气囊和膝部安全气囊，两侧安装有两个侧安全气帘，同时前后排安装有侧安全气囊共四个，这些安全气囊可以全方位的保护乘坐人员的安全。
科技座舱
全新凯美瑞的内饰是比较具有档次感的，尤其是顶部分段式全景天窗，能提供更开阔的视野范围和更好的采光效果，只需一键开启，就可以看到顶部天空的景色，有效的减少了乘坐憋闷感。12.3英寸的全液晶仪表盘（2.5G车型以上搭载）和中间的10.1英寸悬浮式中控彩色大屏为内饰增加了未来科技感，新款凯美瑞实体按键比较少，使内饰看起来更为简洁干练，中控屏幕下方的黑色旋钮和按键设计使凯美瑞的内饰看起来比较美观，设计感十足，使视觉效果更为丰富。
中控台采用“S”形的外观设计，银色镀铬装饰更显时尚感，中控台采用双层式设计，上层用黑色塑料装饰，中间层有一块木纹装饰板，下部分则用皮质材质包裹，中间的缝线设计看起来比较时髦，还能品出一些豪华车的味道。
新款凯美瑞的座椅采用真皮+仿皮材质，包裹性比较好，而且填充物软硬适中，厚实的座椅能给乘驾人员提供更为舒适的乘坐感受，同时2.5HS车型还新增了翻毛皮面料材质，这种材质的座椅有比较多的优点，翻毛皮面料的触感更为舒适，而且相比起皮质材质来说，翻毛皮面料有良好的透气性，外观也典雅大方，更具档次感。
新款凯美瑞搭载CN95级空调滤清器，PM2.5、PM1.0过滤效果达95%，“CN95”是最高级别的汽车空调滤清器，即对0.3微米非油性颗粒过滤效率超过95%，在空气质量比较差的城市里，这样的空调滤清器想必能使车内空气十分清新，能提供更舒适的乘驾感受。
当然全新凯美瑞的科技感不止是在内饰的设计上，它的自动化和智能化配置也是十分全面的，除了最低配版本的车型以外，其它车型的主副驾驶位支持自动调节，第二排也安装有在高级车中常见的老板键，使后排座椅灵活性更高，同时还有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射服务、车联网、OTA升级、语音识别系统、Wi-Fi热点等智能互联功能，操作更为方便，同时也使乘驾更具趣味性。
智行安全系统
新款凯美瑞将原有的TSS2.0升级为TSS2.5智行安全系统，整体功能更强大，安全性更高。PSC预碰撞安全系统除了车辆防碰撞预警识别以外，还新增了行人和单车识别，在与前车距离太近时会发出预警，有效减小因驾驶时走神而发生事故的几率。
新款凯美瑞前后都安装有雷达，DRCC动态雷达巡航控制系统新增车速ACC，即自适应巡航控制，当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统，发动机控制系统协调工作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，使车辆与前方车辆保持安全距离，这个系统可以保证新款凯美瑞在任何车速下，都可以实现跟车行驶，尤其是在堵车路上特别容易控制，而且还增加了驶入弯道速度控制，增强弯道操控性。
新款凯美瑞的LTA车道循迹辅助系统增加了保持车线中央行走和AI控制路线识别功能强化；采用AHB自动调节远光灯系统，可以自动切换远近光灯，在会车时，可以自动关闭远光灯，有效的提高了驾驶的安全性和便捷性。
新款凯美瑞的智能互联系统也是一个亮点，说出“你好，小悦”，可以询问智能语音交互系统天气和导航等信息，还可以在线收听QQ音乐，手机可同步收藏内容，而且还新增了车载
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