如果你现在问我，想买一台合资中型运动家轿，我估计会给你推荐上汽通用雪佛兰迈锐宝XL。为什么？合资中型+运动，这市场不大，就那么几款，论优惠对手没有它大，论底盘调校它也不差，论动力它也很强悍。当然我肤浅一点，相比马自达坚定不移的保价，我推荐它理由就是夸张的优惠。我想不是马自达的死忠粉，很大可能就奔着迈锐宝XL去了。
外观设计运动
动力上，19款车型搭载的都.0T发动机，与之匹配的是9AT变速箱，其中发动机 马力PS。和1.3T+CVT的动力总成。动力方面应该才是这次中期改款的重点，19款迈锐宝XL换上了通用 的2.0T+9AT，也就是如今在凯迪拉克XT4上的那套动力总成。
首先从参数上看，这副2.0T发动机当然没有之前通用2.0T上的那么激进，但即使这样，还是有匹的 马力，放在同级中依然是非常突出。同时，除了参数突出以外，这副发动机上面还加持了一些黑科技，就是闭缸技术。在实际的动力体验上，一开起来的时候我们就明显感到这款车的定位和它的外观一样，是偏运动的。首先油门踏板的调教比较灵敏，稍微点一下动力就来了，而且是从起步开始就是这样，丝毫不拖沓，中后段的加速也是十分畅快。不过这要看大家喜不喜欢这个油门调教了，实在是过于灵敏，有时候还是需要把握一下。
由于全新迈锐宝XL1.3T是首次搭载CVT变速箱，配合小排量涡轮，所以加速时的体感并没有那么突兀，给人一种循序渐进的感觉，平顺性很好，并且燃油经济性也会更亲民。很容易上手。
迈锐宝xl
至于外观，作为雪佛兰的旗舰轿车，迈锐宝XL的颜值可谓惊艳四座，充分契合年轻消费者的审美品位。整车设计风格特别博眼球，线条富有张力，美式肌肉的力量感得以展现。mm车身长度，加上溜背式车顶，侧面的视觉效果动感而协调。新款迈锐宝XL在细节上有所改进，更大的进气格栅、双Y型尾灯、更动感的后包围等设计为新车再添亮色。全系新增主动式进气格栅，有助于改善发动机热管理和降低风阻，远近灯光源由此前的氙气大灯升级到LED光源，精致感再升级。
侧面的视觉效果动感而协调
进入车内，新车全系标配 座椅、多功能方向盘，这是很多同级入门版车型都不会同时见到的配置。除此之外，迈锐宝XL把科技配置也武装到牙齿， 配车型亦装载了8英寸中控大屏，内置 一代MyLink+智联系统，具备远程OTA在线升级、手机互联、高德导航等功能，通过MyChevyApp手机应用还可实现在线收听网络电台等功能。最重要的是，使用MyChevyApp所产生的流量终身免费，比老款多媒体系统更智能，对年轻人来说非常有吸引力。乘坐体验上，mm轴距比天籁、凯美瑞还大，为迈锐宝XL奠定了宽敞舒适空间的基础。新车座椅造型宽大，内部用料充实且柔软，坐感舒适。后排座椅为凹陷式设计，上半身及腿部都可以得到有效的支撑，乘坐体验和储物空间均在主流水平之上。
内饰配置丰富
作为一台车长近5米的合资品牌中级车，只要你不介意三缸，迈锐宝XL的终端优惠 能冲昏你的头脑。巨额优惠幅度几乎将指导价直接拉到紧凑级的价格领域，这根本不像是B级车该有的样子，当然什么三缸什么问题，这时候通通都可以选择原谅它。 配的实际成交价不到12万元。虽然搭载的是1.3T三缸+CVT变速箱的动力总成，但是对于家用来说还是足够的。
全新的2.0T带闭缸技术的发动机+9AT变速箱
如果预算还能再提升一些建议购入2.0T+9AT的车型。它所搭载的2.0T+9AT动力总成 是非常值得体验的，同级竞品中实力出色；另一方面，作为2.0T车型入门款，其配置水平并不低，RedLine外观套件， 座椅， 方向盘，八气囊等在外观，舒适及安全配置上 够用，考虑到不足20万元的指导价和目前巨额的终端优惠幅度，同级车型中竞争力非常出色。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/2550.html
